Corsair bietet Säulen des Luxus mit solider Leistung

Bei den Neuigkeiten für den Lincoln Corsair 2023 handelt es sich vielleicht nur um eine geringfügige Auffrischung, aber sie beinhaltet einige sehr bemerkenswerte Verbesserungen wie das neue BlueCruise-System (freihändiges Fahren auf der Autobahn), das den größeren 2,3-Liter-Motor eliminiert, und eine Innenauffrischung mit einem größerer Infotainment-Bildschirm mit der neuesten Version von Sync 4.

Während der Lincoln Corsair ein Crossover auf Basis des Ford Escape sein mag, sorgen die zusätzlichen Sicherheits-, Technik- und Kabinenkomforts dafür, dass dieser Luxus-SUV die zusätzliche Raffinesse bietet, die der Lincoln-Verbraucher erwartet.

Ich habe kürzlich den Lincoln Corsair 2023 mit Allradantrieb und der Reserve III-Ausstattung getestet. Es ist wichtig zu wissen, dass Lincoln sowohl einen Benzinmotor als auch einen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang anbietet. So können Sie Ihre persönlichen Fahrgewohnheiten mit der von Ihnen bevorzugten Leistung und den möglichen Kraftstoffeinsparungen abwägen.

Luftreinheit

Während der Woche, in der ich den Lincoln Corsair testete, herrschte in Chicago eine der schlechtesten Luftqualitäten der Welt. Rauch und Dunst der kanadischen Waldbrände hatten den größten Teil des nördlichen Illinois bedeckt und ungesunde Luft war ein echtes Problem. Es sei denn, Sie saßen in einer Corsair!

Corsair verfügt über ein ganzheitliches Luftfilter- und aktives Luftüberwachungssystem namens Auto Air Refresh. Mithilfe des Standard-Kabinen-Partikel- und Geruchsfilters von Aviator hilft Auto Air Refresh dabei, die Kabinenluft zu reinigen, indem es Partikel herausfiltert, die durch atmosphärischen Staub, Tabakrauch, Smog und einige Allergene, einschließlich Pollen, verursacht werden.

Sie können über den Bildschirm in der Mittelkonsole auf das System zugreifen und die Feinstaubzahl im Innenraum anzeigen. Das Fahrzeug spült bei Bedarf die Luft im Innenraum und filtert Frischluft hinein.

Tolles Aussehen

Äußerlich weist der Lincoln Corsair die meisten Stilmerkmale seines größeren Nautilus-SUV-Geschwisters auf, was meiner Meinung nach eines der attraktiveren und markantesten Außendesigns auf dem Markt ist. Der Corsair ist serienmäßig mit 18-Zoll-Felgen ausgestattet, aber mein Tester mit dem Reserve-Upgrade-Paket hatte eine wirklich scharfe 20-Zoll-Aluminiumfelge und jede Menge Gummi mit den Ganzjahresreifen.

Achten Sie auf tolle Akzente wie die verchromten Auspuffendrohre, juwelenbesetzten LED-Scheinwerfer und Dachträger-Seitenreling, um dem Corsair einen schönen Hauch von Klasse zu verleihen. Vorne setzt der große Kühlergrill mit Lincoln-Emblem ein unmittelbares und markantes Statement, vermittelt aber keinen sportlichen, sondern eher ein kultiviertes Gefühl.

Innere

Die erstaunliche Wirkung des Außenfarbtons „Pristine White“ wird nur durch die Eleganz der Lederpolsterung „Eternal Red“ (eine von zwei neuen Polsterfarben) noch verstärkt. Raffinierte Aluminiumakzente sind in der Kabine verstreut und sorgen für schöne Luxusakzente. Bei Fahrzeugen dieser Klasse sind die Erdtöne Hellbraun, Grau und Schwarz häufiger im Innenraum zu finden – dieses Rot ist also eine wirklich aufregende Ergänzung.

Mit beheizten und belüfteten Oberflächen ist es ganz einfach, einen perfekten Sitz im Corsair zu bekommen. Fügen Sie die 24-fach elektrisch verstellbaren Sitze hinzu, die sich bei jedem Abstellen des Fahrzeugs die vorherige Position merken, und schon haben Sie bei jeder Fahrt Komfort.

Die Hardware-Änderungen für die Mittelkonsole des Corsair zeigen einen neuen 13,2-Zoll-Touchscreen im Querformat und machen physische Tasten und Knöpfe für die Klimasteuerung überflüssig. Es sieht toll aus und ist intuitiv zu bedienen.

Die Konsole unter dem Touchscreen verfügt über Tasten: PRND, einen Lautstärkeregler und einige Schnellzugriffstasten. Ich bin kein Fan der Entscheidung, die Klimasteuerung in das Sync-4-System am unteren Bildschirmrand zu integrieren. Es war kein schnelles, den Blick auf die Straße gerichtetes Gewöhnungserlebnis, und manchmal fühlte es sich an, als wäre der gesamte Prozess für das Klima umständlich.

Die vielleicht bedeutendste Änderung für den Corsair 2023 ist die Hinzufügung von Lincolns Highway-Freisprech-Fahrsuite namens BlueCruise. Es ist jetzt für alle Lincoln-Fahrzeuge verfügbar und hält genau das, was es verspricht: freihändiges Fahren auf der Autobahn (obwohl ich mich nie ganz genug entspanne, wenn ich diese Funktionen teste).

Die Corsair-Kabine ist in beiden Reihen geräumig und bietet selbst großen Insassen viel Kopf- und Beinfreiheit. Dieser Lincoln verfügt über 27,6 Kubikfuß Platz hinter der hinteren Reihe und ist damit gleichauf mit den meisten seiner Klasse.

Leistung

Da der größere 2,3-Liter-Motor wegfällt, ist der einzige Benzinmotor des Corsair ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader, der angemessene 250 PS und 275 Pfund-Fuß Drehmoment liefert.

Ich fand, dass dieser Motor, gepaart mit einem 8-Gang-Getriebe, auf Anhieb viel Drehmoment mit wenig Turboloch bietet. Es fühlte sich bei hohen Motordrehzahlen stark an und gab mir nie das Gefühl, dass ich nicht direkt in den Verkehr springen und auf Geschwindigkeit kommen könnte. Der Corsair 2023 erreicht in der Stadt nur 21 Meilen pro Gallone, auf der Autobahn 29 und in Kombination mit Allradantrieb 24 Meilen pro Gallone.

Der Standard-Corsair beginnt bei 38.690 US-Dollar, der Allradantrieb erhöht den Preis um 2.300 US-Dollar. Selbst für den Standardpreis von 42.385 US-Dollar ist der Corsair mehrere Tausend US-Dollar günstiger als die meisten AWD-Konkurrenten. Der Reserve beginnt bei 43.075 $ und der Grand Touring beginnt bei 53.885 $. Dies ist ein attraktiver kleiner Luxus-Crossover, der einen gemütlichen Innenraum mit großartigen technischen Funktionen und einer sanften Fahrt bietet.

John Stein ist ein freiberuflicher Journalist mit Sitz in Chicago. Er verfügt über mehr als 25 Jahre Erfahrung im Fahren, Testen und Schreiben über die Automobilindustrie, ihre neuesten Innovationen und Fahrzeuge.